Parece increíble, pero BMW ha presentado en marzo de 2008 un modelo de 2009. La BMW G650 Xcountry Scrambler 2009 ha recibido unas cuantas mejoras. Nuevos colores, nuevas suspensiones con recorridos de 220 mm delante y 165 mm detrás, nuevo asiento ajustable entre 800 y 825 mm en lugar de los 840-870 mm de antes. Y ambas manetas son ahora ajustables. También se le ha añadido al chasis una parrilla que permite montar un top case.
Realmente no se como van las ventas del modelo actual, pero esta nueva revisión parece transformarla en una moto mucho mas accesible para el piloto de talla media/pequeña que no quiere o no puede montar los grandísimos caballos de la marca alemana. Todo un acierto, porque no todos medimos 180 cm ni somos especialistas en campo.
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Desde el año pasado se lleva hablando con mucha insistencia de un nuevo vehículo urbano de BMW construido sobre la plataforma del Mini, cuyas primeras cualidades debieran ser su comodidad de conducción, saber desenvolverse bien entre el tráfico urbano, y unas emisiones considerablemente bajas.
Sus motores debieran ser pequeños, tanto de gasolina como diesel, de bajo mantenimiento y consumo. El mayor problema actual de BMW parece ser ese: los motores actuales del Mini no cumplen esos requisitos, ya que están pensados a finales de los 90 para otros fines completamente diferentes. Sin embargo los planes de BMW no son nuevos, se remontan a antes de 2006. Las últimas informaciones apuntan como fecha de presentación de este nuevo modelo a finales del año 2010, pero lo que aún se mantiene en el aire es si BMW realizará también una motorización eléctrica para su pequeño automóvil, algo que pudiera ser como prototipo, pero que es más improbable que vea la luz dentro de dos años como vehículo para producción. Así y todo, fuentes de BMW aseguraron en la presente edición del Salón de Ginebra que están examinando la posibilidad de un pequeño vehículo eléctrico. Su destino: Estados Unidos.
Fuente: kfzbetrieb (en alemán)
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