Adicto al motor

Nuevo Porsche 911 GT2 RS del 2011: sensaciones muy fuertes

Jose Luis — Sat, 31 Jul 2010 17:25:04 +0000

Conducir un vehículo de estas características, 620 caballos de potencia, no es habitual y menos en las carreteras españolas. Las sensaciones que nos ha transmitido el nuevo Porsche 911 GT2 RS han sido realmente muy fuertes. De este nuevo vehículo, que iniciará su comercialización a partir de septiembre, sólo se fabricarán 500 unidades numeradas.

Hasta ahora el vehículo más potente que la marca había fabricado era el Carrera GT, 612 caballos, pero con este nuevo modelo rompe todas las barreras. Basado en el actual GT2, al que sustituye, esta nueva versión ofrece 90 caballos más de potencia y se ha rebajado su peso en 70 kilogramos, gracias a la utilización de materiales como el policarbonato en las ventanillas traseras laterales y la luna trasera, o fibra de carbono en el capó, las aletas delanteras y los asientos. Las suspensiones están fabricadas en aluminio forjado y en el interior la ausencia de aire acondicionado, climatizador y equipo de audio también ayudan a este adelgazamiento.

En el interior, el 911 GT2 RS dispone de los elementos mínimos. Para su apertura, en lugar de manetas, utiliza unas cintas en color rojo, y el enmoquetado interno es tan liviano que permite sentir desde dentro todo lo que desalojan las ruedas sobre el asfalto. Para rizar el rizo en la báscula se le ha dotado de una batería de iones de litio que pesa 15 kilogramos menos que una convencional.

La mecánica es de primerísima calidad. El motor es un seis cilindros con 3.6 litros de cilindrada y dos turbocompresores que desarrollan una apabullante aceleración y sus 620 caballos de potencia. Sólo tres segundos y medio son necesarios para alcanzar los 100 kilómetros por hora en salida parada, y la velocidad máxima que ofrece es de 330 kilómetros por hora.

El interior de este increíble “bolido”, casi de carreras, es muy espartano. Un cómodo volante de tres radios forrado en cuero y un cuadro de instrumentos con las informaciones básicas. La palanca de cambios es corta y muy precisa, eso sí, bastante dura en la selección de las seis marchas manuales disponibles, como es habitual en las carreras. La verdad es que no hace falta mucho más, ya que las prestaciones y la aceleración son tan impresionantes que es difícil hacer nada más que intentar dominar a esta fiera.

Los frenos están fabricados en materiales cerámicos, mientras que la tracción es a las ruedas traseras. Las suspensiones y la amortiguación se pueden regular en su dureza adaptándolas mejor a nuestro tipo de conducción.

Exteriormente la carrocería ofrece unos sobredimensionados pasos de rueda, unas llantas con una única tuerca central y un protuberante y nuevo alerón trasero.

Vía El Mundo

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Juega con un Honda CR-Z virtual

Mauricio — Fri, 30 Jul 2010 13:22:58 +0000

¿Estás aburrido?, pues tranquilo, te traemos un pasatiempo virtual con el que perder el tiempo a base de bien, mientras te metes en un minijuego de conducción con el Honda CR-Z, malo como el solo, pero también entretenido y hasta diría que adictivo… Pincha en la imagen superior para “disfrutarlo”.

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SsangYong presenta el Rexton 2011

Mauricio — Fri, 30 Jul 2010 13:11:06 +0000

Aunque son momentos complicados para SsangYong, la firma surcoreana sigue adelante con sus planes de negocio, entre los que están un ligero rediseño del Rexton y el nuevo Korando, desarrollado sobre el C200y que podremos ver en su versión definitiva en el Salón del Automóvil de París.

El Rexton 2011 en su formato europeo todavía no lo hemos visto, pero en Corea del Sur ya ha iniciado su comercialización. Entre las novedades más destacables podemos mencionar la nueva parrilla, la ausencia de estriberas laterales en algunas versiones y nuevas llantas de aleación. En la zaga el alerón desaparece (según versión) y ya en el interior aparecen nuevos equipos de sonido y tapizados de mejor calidad.

Lo que se mantendrá como hasta ahora es el estupendo motor de origen Mercedes, con 2,7 litros y 186 CV. No sabemos que pasará con la versión de 163 CV en Europa, pero en el mercado doméstico ya no se comercializa.

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Hyundai Avante 2011: Video

Nuevas Harley Davidson 2011. Fotos y precios

Mauricio — Wed, 28 Jul 2010 23:15:44 +0000

La gama Harley Davidson 2011 recibe modificaciones y novedades para su catalogo 2011, con actualizaciones como frenos ABS de serie para todos los modelos, a excepción de la Cross Bones.

Las mejoras pasan desde el motor, con aumento de potencia en varios modelos, pintura personalizable, nuevas opciones de pintura, además de la premium personalizable, suspensiones, acabados, etc.

Los precios de las nuevas Harley Davidson 2011:

XL 883N Iron – 8.700 euros
XL 883R Sporster – 9.100 euros
XL 883L Sportster – 9.100 euros
XL 1200N Sportster Nightster – 10.600 euros
XL 1200X Forty-Eight – 11.100 euros
XR 1200X – 12-700 euros
FXDB Dyna Street Bob – 14.200 euros
FXDC Dyna Super Glide Custom – 15.100 euros
FXDWG Dyna Wide Glide – 15.500 euros
FXDF Dyna Fat Bob – 16.200 euros
FLSTSB Softail Cross Bones – 19.900 euros
FLSTN Softail Deluxe – 20.800 euros
FLSTF Fat Boy – 21.200 euros
FLSTFB Fat Boy Special – 21.500 euros
FXCWC Softail Rocker C – 22.300 euros
FLHTC Electra Glide Classic – 24.800 euros
FLHRC Road King Classic – 22.300 euros
FLHX Street Glide – 23.900 euros
FLHTK Electra Glide Ultra Limited – 29.000 euros
VRSCDX Night Rod Special – 18.300 euros
VRSCF V-Rod Muscle – 19.400 euros

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Precio y equipamiento del nuevo Kia Sportage 2010 en España

Mauricio — Wed, 28 Jul 2010 23:05:28 +0000

Kia España ha informado hoy de los precios recomendados del nuevo Sportage 2010, un todocamino que puede reservarse desde esta misma semana en los concesionarios de la marca. En un principio sólo estarán disponibles con el motor 2.0 CRDi de 136 CV, aunque antes de que termine el año se sumarán nuevas mecánicas.

La gama inicial del Sportage en el mercado español es la siguiente:
2.0 CRDI 136 CV 4×2 Drive 26.500 €
2.0 CRDI 136 CV 4×4 Drive 28.500 €
2.0 CRDI 136 CV 4×4 Emotion 30.250 €
2.0 CRDI 136 CV 4×4 Emotion Aut. 32.750 €
Tras el salto, el detalle con el equipamiento de serie…

EQUIPAMIENTO DE SERIE

DRIVE

ABS + EBD
ESP + TCS (VSM en Kia)
Hill Holder (HAC en Kia)
Control de descensos
Airbags frontales, laterales y de cortina
Faros antiniebla
Climatizador automático dual
Ordenador de viaje
Retrovisor interior fotosensible
Radio CD MP3
Bluetooth
Puerto USB
Entrada auxiliar de audio
Volante forrado en piel, multifunción
Control de velocidad
Autoencendido de luces
Sensor de lluvia
Sensor de aparcamiento posterior
Retrovisores eléctricos, térmicos y plegables
Lunas tintadas
Spoiler posterior
Barras de techo
Llantas de aleación de 17 pulgadas
Techo solar (750 €)
Pintura metalizada (400 €)
Navegador + cámara de visión posterior (1.250 €)
Pack Navegador + techo + cámara trasera (2.000 €)

EMOTION

Arranque por botón
Sistema de entrada Keyless Go
Faros de xenón
Lavafaros
Tapizado en piel
Asientos con calefacción (del/tras)
Techo solar panorámico
Llantas de aleación de 18 pulgadas
Detalles de decoración específicos
Pintura metalizada (400 €)
Navegador + cámara de visión posterior (1.250 €)

Por ahora el Sportage 2010 nace con una promoción de lanzamiento de 1.500 €, a descontar de los precios citados más arriba.

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Hyundai Avante 2011: Video

Mauricio — Wed, 28 Jul 2010 22:50:22 +0000

Menudo cambio ha dado Hyundai en los últimos años. No hace mucho sus productos eran sosos, demasiado sencillos y no eran comprados precisamente por “amor a primera vista” sino por otras buenas cualidades. Sin embargo en los últimos lanzamientos hemos visto una revolución importante que ahora si podrá conquistar por el ojo a muchos clientes.

Si analizo el diseño del Avante, puedo decir que personalmente me parece forzado, queriendo aparentar más coche de lo que es. Esto no quita para que otros muchos piensen que es muy atractivo, dinámico e incluso agresivo. Gustos aparte, está claro que el salto generacional es enorme y ahora la estética se ha vuelto importante, tanto para bien como para mal.

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Nueva Ducati Monster 796 2011

Mauricio — Tue, 27 Jul 2010 23:56:35 +0000

Ducati lanza al mercado Europeo la nueva Ducati Monster796 con una motorización intermedia entre la Monster 696 y la 1.100. La nueva naked de Ducati Monster 796 está a la venta por un precio de 8.995 euros.

El motor es de dos cilindros en V a 90º, cuatro tiempos, refrigerado por aire, 803 cc, 87 caballos de potencia a 8.250 rpm, alimentación por inyección electrónica, cambio de seis velocidades.

En rueda delantera: suspensión por horquilla invertida de 43 mm, freno de doble disco de 320 mm con dos pinzas de cuatro pistones, neumático 120/70 de 17 pulgadas.

En rueda trasera: suspensión por monoamortiguador con precarga del muelle y extensión, freno de disco de 245 mm con pinza de dos pistones, neumático 180/55 de 17 pulgadas.

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Volkswagen confirma la llegada del Jetta en 2011 a España

Mauricio — Tue, 27 Jul 2010 23:44:28 +0000

Volkswagen España ha comunicado hoy que la nueva generación del Jetta podrá adquirirse en este mercado a partir del año que viene, probablemente durante el primer trimestre. Aunque no hay precios por ahora, se supone será algo más competitivo que el actual al igual que ha sucedido en Estados Unidos.

La oferta mecánica europea será muy diferente a la de otras regiones, dejando el veterano 2.5i de 170 CV al otro lado del charco. En España la gama inicial estará compuesta por un motor de gasolina 1.2 TSI de 105 CV y dos diésel, el 1.6 TDI de 105 CV y el 2.0 TDI de 140 CV. No tenemos más detalles ni de equipamiento ni opciones, por lo que habrá que esperar hasta finales de año para completar la información.

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Mazda presenta el Verisa 2011

Mauricio — Tue, 27 Jul 2010 23:40:44 +0000

El Mazda Verisa es posiblemente uno de esos coches que nunca te llamaría la atención por sus sencillas líneas y discreto aspecto. Sin embargo en Japón ha tenido un éxito elevado, especialmente entre las mujeres, que han encontrado en este modelo un automóvil práctico, bien terminado y equilibrado.

De cara al 2011 el Verisa se actualiza con la introducción de un paragolpes delantero retocado, elementos cromados, una gama de colores y llantas más modernos, y ya en el habitáculo, mejores materiales para los tapizados y guarnecidos. El equipamiento también se enriquece con la llegada del sensor de lluvia, autoencendido de luces y un ordenador de viaje más completo. De lo que no vemos, hay mejoras en los motores para reducir los consumos.

En Japón se pone a la venta en estos días en combinación con dos tipos de tracción, dos acabados y un único motor. Los precios recomendados son:

1.5i 16v 113 CV Aut. “C” 1.550.000 yenes (13.790 €)
1.5i 16v 113 CV Aut. “C” e-4WD 1.739.000 yenes (15.472 €)
1.5i 16v 113 CV Aut. “D” 1.675.000 yenes (14.906 €)
1.5i 16v 113 CV Aut. “D” e-4WD 1.864.000 yenes (16.588 €)

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Ford Explorer 2011 – Video

Mauricio — Tue, 27 Jul 2010 23:29:32 +0000

Este SUV, uno de los superventas de Ford en Estados Unidos, no solo se presenta totalmente rediseñado en su quinta generación, sino que a nivel técnico se atreve a presumir de auténticas extravagancias en el segmento, como un motor 2.0 turbo del que saldrán 237 caballos. Un detalle nada normal para un todocamino Made in USA, y posiblemente indicativo de su énfasis global. El caso es que ahora, tras las fotos y el repaso matutino, te traemos varios vídeos oficiales detallando su exterior y varios aspectos técnicos, en caso de que las imágenes estáticas solo hayan servido para despertarte el gusanillo. Los encontrarás tras el salto.

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