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KTM 690 Duke R

Mauricio — Tue, 09 Mar 2010 01:22:09 +0000

La KTM 690 Duke R es una moto que ha visto mejorada sus características en relación a su antecesora.

Debido a estos cambios y gracias al aumento de la cilindrada de 640cc. hasta los 690cc, la 690 Duke R consigue una potencia máxima de 70CV y un par máximo de 70Nm.

Además, esta moto cuenta con características que colaboran para una mejor conducción. En dicho sentido, el acelerador electrónico se encarga de reajustar la velocidad de apertura de la válvula del acelerador para que la entrada de potencia sea enérgica.

La ficha técnica de la KTM 690 Duke R es la siguiente:

Motor: Monocilíndrico de cuatro tiempos

Refrigeración: Líquida

Cilindrada: 690cc.

Arranque: Eléctrico

Diámetro x Carrera: 102 x 84,5mm

Potencia: 70CV a 7.500 rpm

Alimentación: Inyección electrónica

Transmisión: Cadena

Embrague: Multidisco en mojado

Cambio: 6 marchas

Chasis: De cromomolibdeno con subchasis de aluminio

Suspensión delantera: Horquilla telescópica de Ø 48 mm.

Recorrido suspensión delantera: 140mm

Suspensión trasera: Amortiguador monoshock ajustable

Recorrido suspensión trasera: 140mm

Freno delantero: Disco Brembo de Ø 320 mm.

Freno trasero: Disco Brembo de Ø 240 mm.

Neumático Delantero: 120/70 17″

Trasero: 160/60 17″

Technorati Tags: 690 Duke R, KTM, KTM 690 Duke R, Motos, motos ktm

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KTM 690 Duke R

Mauricio — Fri, 05 Feb 2010 01:12:22 +0000

La KTM 690 Duke R es una moto que ha visto mejorada sus características en relación a su antecesora.

Debido a estos cambios y gracias al aumento de la cilindrada de 640cc. hasta los 690cc, la 690 Duke R consigue una potencia máxima de 70CV y un par máximo de 70Nm.

Además, esta moto cuenta con características que colaboran para una mejor conducción. En dicho sentido, el acelerador electrónico se encarga de reajustar la velocidad de apertura de la válvula del acelerador para que la entrada de potencia sea enérgica.

La ficha técnica de la KTM 690 Duke R es la siguiente:

Motor: Monocilíndrico de cuatro tiempos

Refrigeración: Líquida

Cilindrada: 690cc.

Arranque: Eléctrico

Diámetro x Carrera: 102 x 84,5mm

Potencia: 70CV a 7.500 rpm

Alimentación: Inyección electrónica

Transmisión: Cadena

Embrague: Multidisco en mojado

Cambio: 6 marchas

Chasis: De cromomolibdeno con subchasis de aluminio

Suspensión delantera: Horquilla telescópica de Ø 48 mm.

Recorrido suspensión delantera: 140mm

Suspensión trasera: Amortiguador monoshock ajustable

Recorrido suspensión trasera: 140mm

Freno delantero: Disco Brembo de Ø 320 mm.

Freno trasero: Disco Brembo de Ø 240 mm.

Neumático Delantero: 120/70 17″ 160/60 17″

Technorati Tags: 690 Duke R, KTM, KTM 690 Duke R, Mejoras, Motos, motos ktm, Velocidad