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Volvo anuncia el nuevo V60 (fotos y vídeo)

Mauricio — Mon, 05 Jul 2010 16:19:16 +0000

Volvo es desde su fundación sinónimo de seguridad y tecnología, pero también de ranchera. Las carrocerías familiares son desde hace décadas sustento económico y espiritual de la firma de Gotemburgo, tanto en sus variantes relativamente sencillas como en aquellas más deportivas y lujosas. Ahora, con el S60 recién actualizado, es el modelo de cinco puertas la que pide sus cinco minutos de atención.

Conociendo como conoces la berlina, es posible que el V60 te resulte ya bastante familiar, aunque no por ello pierde atractivo. Al orgánico frontal, que ya se ha convertido en la nueva tarjeta de presentación de la casa, se suma una zaga rematada con unos grandes pilotos verticales muy al estilo del XC60. El resultado es como siempre cuando hablamos de un Volvo bien equilibrado y fluido; en una palabra, natural. Sus dimensiones exteriores son virtualmente las mismas que las del S60, con una longitud de 4.628 mm (2.776 contenidos entre eje y eje), mientras que su maletero crece a 430 litros.

Según Volvo, más del 90% de la producción del V60 se quedará en Europa. Antes de poder echarle el guante, podremos verlo en el Salón del Automóvil de París.

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Volvo lanza el XC90 con tracción 2WD

Mauricio — Fri, 18 Jun 2010 13:49:49 +0000

El XC90 ya lleva muchos años en el mercado, pero pese a ello mantiene una alta demanda (algo eclipsada por su hermano pequeño el XC60). Para motivar a los interesados, nada mejor que reducir en más de 4.000 € el precio de adquisición al compararlo con los 2.4D5 de 185 CV. Pero claro, además de la sencillez de su transmisión, se contenta con el motor 2.4D3 de 163 CV, que comparte denominación con los nuevos bloques de dos litros y misma potencia, pero que no tienen nada que ver. El precio recomendado y otros detalles para el mercado español saldrán a la luz algo más adelante.

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Fotos del nuevo Volvo S60 2010

Mauricio — Wed, 03 Mar 2010 15:05:09 +0000

El Volvo S60 es otro de los grandes coches 2010, que junto al XC60 serán los encargados de llevar la posta del fabricante sueco en los próximos años.

Volvo S60 2010

Este modelo de lujo tiene una longitud de 4,63 metros y una distancia entre ejes que gana 6cm con el objetivo de optimizar el habitáculo interior.

Desde el punto de vista externo, el Volvo S60 2010 presenta una forma similar a una berlina coupe, a pesar de tener una carrocería de cuatro puertas. Además, en el coche podremos observar un frontal bajo y capo rediseñado.

Estos últimos cambios fueron realizados con el objetivo de darle mayor seguridad al vehículo, algo que también se ha buscado con la incorporación del sistema de detección de peatones y frenado frontal, con el que el coche puede llegar a parar de forma automática si detecta a un peatón u otro vehículo a una velocidad de hasta 35 km/h.

En cuanto a los motores, la gama se compone por dos de Gasolina y dos Gasoil. Los Gasolina son el 2.0 litros de cuatro cilindros turbocharger y el seis cilindros T6 capaz de generar 304 hp.

En los Diesel, los modelos son: Un 2.0 litros, con una potencia de 160 hp y el D5 de 2.4 litros, con una potencia de 205 hp.

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Geely finalmente tendrá el control de las tecnologías creadas por Volvo

Mauricio — Fri, 27 Nov 2009 12:37:47 +0000

Si hablar de operaciones de compraventa como la de Volvo ya es difícil dado el tamaño y la integración de la compañía en el Grupo Ford, cuando el interesado es tiene pasaporte chino, las cosas se pueden retorcer hasta límites insospechados. No tienes más que ver la noticia de hoy.

Así como la semana pasada se decía que Geely no sería propietaria de las patentes de Volvo, hace escasos momentos, un portavoz del fabricante chino ha confirmado un acuerdo con Ford gracias al cual obtendrá el control de todas las tecnologías creadas exclusivamente por Volvo.

Adicionalmente, la firma de Gotemburgo podrá seguir utilizando cualquier tecnología del óvalo que sea crucial “para el futuro desarrollo de la marca, incluyendo aquellos relacionados con la seguridad y la protección del medio ambiente“.

Ahora es cuando hacemos la pregunta del millón: ¿cuántas y cuáles de las tecnologías utilizadas por los vehículos de Volvo han sido creadas exclusivamente de forma interna? Es posible que sólo conozcamos la respuesta si finalmente Geely completa la operación y se convierte en la nueva propietaria del fabricante sueco.

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Ford confirma la intención de vender Volvo a Geely

Mauricio — Thu, 29 Oct 2009 05:00:20 +0000

Adiós a los rumores. Ford ha confirmado que uno de los candidatos más fuertes para la adquisición de Volvo, por no decir el que más, es Geely. Según ha informado hoy, la firma de origen chino es la preferente en las negociaciones.

En los últimos años, Ford ha trabajado duro para sobrevivir a los problemas económicos, lo que le obligó a deshacerse de las firma Land Rover y Jaguar (vendidas a TATA) y Aston Martin (propiedad de un grupo inversor de Oriente Medio). En cuanto a la venta de Volvo, no se han puesto una fecha determinada para cerrar la operación, por lo que dependerá de las negociaciones. En ellas participará también el gobierno sueco, que tratará de velar por los intereses de la marca.

Para los que no conozcan mucho a Geely, es una firma relativamente reciente que comenzó en 1986 con la fabricación de frigoríficos y otros electrodomésticos. Ya en 1.994 y tras dos años fabricando componentes, se lanzaron a la aventura del sector de las dos ruedas (especialmente scooters), y en 1.998 saltaron a las cuatro. En la actualidad comercializa sus productos en muchos países de África, Europa del Este y América Latina. Sólo en la primera mitad de 2009 sus ventas alcanzaron las 140.000 unidades (incluyendo a China), lo que no es poco. Por último podemos decir que Geely también es accionista mayoritaria de LTI Shanghai (fabricando en china los típicos taxis londinenses) y que cuenta en su catálogo con dos marcas principales: Zheijang Geely y Shanghai Maple, ambas conocidas como Geely y SMA respectivamente.

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El nuevo Volvo S80

Mauricio — Fri, 27 Feb 2009 12:01:20 +0000

La marca sueca presentará en el Salón de Ginebra el restyle de su berlina de mayor tamaño, el Volvo S80. Este restyle no sólo se centra en cambios estéticos en su exterior e interior, sino que también modifica el chasis y añade una nueva motorización.

Para el exterior, el equipo de diseño de Volvo ha querido darle una apariencia más elegante al Volvo S80 pero sin renunciar a una agresiva delantera. Ahora, gracias a estos cambios, esta berlina parece más baja, más ancha y más larga.

En la parte frontal, una nueva parrilla con el logotipo más grande y los antinieblas con ribetes cromados dominan el conjunto, mientras que en la parte trasera los cambios se limitan a los grupos ópticos, que reciben un pequeño adorno cromado en su parte baja.

Para el interior, los diseñadores han optado por darle un toque de mayor exclusividad y comodidad para los pasajeros. Ahora, los asientos y los guarnecidos de las puertas van tapizados en el mismo tono de cuero. La consola central también se renueva y recibe un borde metálico en claro contraste con la madera que la corona.

Pero la principal novedad del Volvo S80 es la inclusión en su gama de motorizaciones del nuevo motor D5 2.4. Se trata de un motor de cinco cilindros con doble turbo y diésel. Entrega una potencia máxima de 205 CV y su par es de 420 Nm. Su consumo mixto homologado es de 6,2 l/100 km y tiene unas emisiones de 164 g/km. Cifras muy buenas para un coche de este tamaño.

Se añade también a la gama un renovado motor tetracilíndrico diésel, de 2,4 litros y 175 CV de potencia. En este renovado motor, el par máximo es también de 420 Nm. Sus consumos, también muy buenos, se cifran en 5,8 l/100 km y sus emisiones son de 154 g/km.

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Ford pone Volvo a la venta

Mauricio — Mon, 08 Dec 2008 13:20:07 +0000

El lema de Volvo, for life, debería estos días transformarse en for sale, a la venta. El gigante norteamericano, accionista mayoritario del fabricante sueco está considerando opciones estratégicas de urgencia para Volvo. Hablando en plata, el Grupo Ford necesita urgentemente dinero y necesita desprenderse de Volvo, que no le aporta beneficios regulares, a pesar de proporcionar un buen espaldarazo a la imagen de marca del grupo automovilístico.

Otra razón. y me temo que la fundamental para su venta, es que EEUU no ofrecerá ayudas a Ford si no se desprende del Volvo. Ford compró Volvo en 1999 por 6.400 millones de dólares como parte de su Premier Automotive Group, integrado por grandes como Aston Martin, Land Rover o Jaguar. Ford no ha sabido gestionar su división y la venta Volvo signifacará el fin de dicho grupo premium. Por el momento se habla de un precio de venta de 6.000 millones de dólares.

Según analistas del sector automovilístico, Ford ya ha rebajado sustancialmente dicha cifra, en estos tiempos es difícil encontrar crédito para semejantes operaciones y Volvo debería venderse a precio de saldo, literalmente. Varias partes han expresado un fuerte interés por Volvo, entre otros los fabricantes chinos SAIC y Dongfeng, el Grupo Hyundai, el gigante indio Tata y un grupo de inversores privado estadounidense, Texas Pacific Group.

¿Qué será de su futuro? Por una parte perderá el apoyo de Ford, quién suministraba algunos motores y cajas de cambio a Volvo, además de una importante labor financiera de apoyo a la I+D+i. ¿Será capaz el nuevo comprador de mantener el nivel de compromiso de Ford con Volvo? No lo sabemos, pero al menos Volvo tenía cierta independencia en el desarrollo de propulsores y plataformas. El futuro nos dirá cuál será el destino de Volvo.

Vía: leftlanenews (1 y 2) / Diariomotor

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Volvo S60 concept

Mauricio — Mon, 27 Oct 2008 19:48:28 +0000

El nuevo concept car que presentará Volvo en el Salón de Detroit se nos muestra hoy en forma deteaser. En éste podemos ver una superficie acristalada por encima de la consola central dándole un toque futurista a un interior totalmente sobrio, pero a la vez elegante, en el que predomina el blanco.La marca parece que ha querido hacer hincapié en la marca de identidad de los interiores de sus modelos, que es la superficie levantada sobre la consola central en forma de plancha. Normalmente, ésta no continúa más allá del freno de mano, pero en esta ocasión lo han llevado hasta lo que parece una especie de reposabrazos entre los dos asientos traseros, dando como resultado una expresividad al interior exquisita.Enlace: New Volvo s60 Concept Car Teaser Photos Released , Motorfull

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Volvo lanzará un C30 más potente con 300 CV

Mauricio — Wed, 01 Oct 2008 14:21:11 +0000

Tras confirmarse que no habría finalmente una versión R del Volvo C30, a estas alturas prácticamente nadie teníamos esperanzas de un C30 más potente que el actual T5 de 220 CV. Pero ahora, Autocar nos informa de una grata noticia que a más de uno le alegrará el día.

Volvo lanzará al mercado un C30 con anabolizantes que irá asociado al motor 2.5 litros turbo de 300 CV empleado en el Focus RS. Para diferenciarlo de éste, Volvo optará por acoplarle un sistema de tracción total Haldex. Como es lógico, además de semejante arsenal de caballos, también contará con una estética a la altura, con un kit de carrocería exclusivo acompañado de unas llantas de 20 pulgadas y un interior ligeramente diferente al del resto de versiones convencionales.

En cualquier caso, además de que como es lógico su precio no lo hará un coche al alcance de cualquiera, Volvo podría fabricar únicamente 4.500 unidades del mismo y además el 40% de ellas podrían estar destinadas al Reino Unido.

Fuente: Autocar

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El futuro Volvo V30

Mauricio — Fri, 29 Aug 2008 19:46:20 +0000

Si hace justamente 10 días escribíamos que la compañía sueca estaba descartando las variantes más habladas del compacto C30, hoy toda esta historia vuelve a dar un giro de 180 grados y esta vez es la revista Autotelegraaf -de gran reputación- la que habla claramente.

La revista habla claro: el Volvo V30, la variante crossover del C30, llegará en el 2010. No tardará mucho, y es más, posiblemente lo veamos en algún salón del automóvil el año que viene antes de su puesta en venta. Junto al V30, llegarán dos o tres modelos más, en los años sucesivos.

Vía: WCF

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