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Subaru Impreza Cosworth STi 400 edición limitada

Mauricio — Mon, 21 Jun 2010 19:46:49 +0000

Nuevamente Reino Unido es el principal receptor de ediciones exclusivas y limitadas de vehículos deportivos, como el Subaru Impreza Cosworth STi CS400 que tendrá un precio de 58.300 euros, cada una de las 75 unidades que saldrán a su mercado. La base es el Subaru Impreza WRX STI, totalmente mejorada en colaboración con la empresa de ingeniería del automóvil Crosworth.

Para aumentar su aspecto y funcionalidad deportiva, la carrocería ha aumentado sus medidas: 4.415 mm longitud total, 1.795 mm ancho, 1.475 mm alto, y una distancia entre ejes de 2.625 mm. La amortiguación es independiente tipo McPherson en forma de L y barra estabilizadora en el tren delantero y sistema independiente con eje multibrazo en el tren trasero.

El sistema de frenado es de AP Racing, con discos delanteros ventilados de 355 mm y 32 mm de espesor, con pinzas de seis pistones, en el tren trasero no hay cambios. Llantas de aleación de aluminio aligerado de 18 pulgadas con neumáticos Michelin SP3 de 245/40 R18 de perfil bajo.

Manteniendo la misma base de motor, se mejora la potencia con su 2.5 cc, 400 Cv a 5.750 rpm, par motor de 542 Nm. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 kilómetros/hora y consigue ponerse de 0 a 100 kilómetros/hora, en tan solo 3,6 segundos.

Sistema de tracción total AWD Subaru, con tres tipos de conducción: Sport, Sport Sharp e Intelligent, caja de cambios manual de seis velocidades.

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Subaru Impreza 2011

Mauricio — Sat, 10 Apr 2010 02:16:33 +0000

Subaru Impreza WX STI 2011, versiones cuatro y cinco puertas, estuvo en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, par dar a conocer el modelo renovado.

El buque insignia de Subaru, el Subaru Impreza WRX STI, estará por primera vez disponible con dos tipos de carrocería: cuatro puertas y cinco puertas, reajustada la suspensión, y ruedas mas ligeras, de 18 pulgadas, para el manejo mas deportivo.

El WRX STI, ya sufrió mejoras en su modelo del 2010, gracias a las pruebas que fue sometido en el circuito de carreras de Nürburing, ha dado el mejor resultado para la configuración del mejor Subaru Impreza WRX STI.

Según palabras del vicepresidente ejecutivo de Subaru América: “La continua evolución y desarrollo del WRX STI está impulsada por el fuerte apoyo de miles de propietarios entusiastas de este modelo de alto rendimiento. El 2011 de cuatro puertas WRX STI ampliará el atractivo de este modelo tan emblemático, a una gama más amplia de entusiastas”.

El 2011 Subaru Impreza, estará en los concesionarios oficiales después del verano de 2010. Cambios generales en la carrocería, se ha bajado la altura de los amortiguadores, motor Hight-Boost de 305 caballos turbo interccoler, transmisión manual de seis velocidades.

Nuevos sistemas, Subaru Inteligent Drive (SI-DRIVE), control dinámico del vehículo (VDC), con modo de seguimiento optimizado, sistema Incline Start, que evita en una parada en cuesta que el vehículo se marche hacia atrás en el arranque. Tres modos de conducción, Inteligent, Sport y Sport Sharp.

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Subaru presenta en Japón el Impreza WRX STI R205

Mauricio — Fri, 08 Jan 2010 14:39:49 +0000

Cada año, Subaru nos deleita con una preparación interesante del Impreza WRX STI. En esta ocasión los japoneses podrán disfrutar del nuevo R205, un producto que parece quedará reservado a su mercado local sin vistas a la exportación.

Como en ocasiones anteriores con otros Impreza “Road Sport”, Subaru ha mejorado diversos apartados como los frenos, ahora firmados por Brembo con seis pistones delante y cuatro detrás, suspensiones adaptadas, barra estabilizadora delantera, aerodinámica mejorada, etc. En cuanto al motor, se ha tocado el turbo y la centralita para alcanzar los 320 CV y un par máximo de 44,0 mkg. Todos estos cambios se realizan sobre el motor 2.0i Turbo y no como en anteriores ocasiones que se retocaba el de 2,5 litros.

Subaru ha limitado su difusión a sólo 400 unidades, que se contarán con una placa numerada. En cualquier caso se podrá reconocer por las nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas y sus neumáticos específicos fabricados por Bridgestone para la ocasión (unos Potenza RE070 en medida 245/40). Otros elementos nuevos son los spoilers delantero y trasero y la nueva parrilla.

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Subaru Impreza WRX STI A-Line

Mauricio — Sun, 04 Oct 2009 20:07:14 +0000

El Subaru Impreza WRX STI A-Line es una edición especial que se venderá sólo en Japón con algunas modificaciones respecto al STI normal. Pero empezemos por lo que no cambia, su 2.5 de cuatro cilindros bóxer no modifica su potencia de 300 CV, Subaru ha decidido no tocar el corazón del dragón.

El primer cambio significativo lo encontramos en su techo de fibra de carbono, que pretende ir más allá de la estética, reduciendo el peso global y, lo que es más importante, el centro de gravedad del coche.

El segundo cambio es más sorprendente y discutible: una caja de cambios automática de cinco velocidades. Esto va un poco en contra de la filosofía habitual del Impreza WRX STI, un coche con el espíritu de rallys más que un deportivo de circuito. ¿Merece la pena la ventaja de un cambio aumático a cambio de perder el encanto del manual en un coche así? Cuestión de gustos, pero no a mi parecer.

Vía | Carscoop

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Fiat Bravo 2010

El nuevo Subaru Legacy y Outback

Mauricio — Fri, 07 Aug 2009 18:43:31 +0000

Los dos modelos tienen una estética más vanguardista y moderna pero además también se nota que han crecido. La berlina ha aumentado su longitud hasta los 4.73 metros mientras que la carrocería familiar del Legacy y el Outback ahora miden 4.78 metros de largo.

Pensando en mejorar la comodidad de los cinco pasajeros y la capacidad de carga, aunque sea levemente, la distancia entre vías ha crecido en unos 8 cm hasta los 2.75 metros. El Outback realmente es una versión “campera” del Legacy familiar, contando en lo esencial con suspensiones más offroad y protecciones exteriores.

Subaru ha confirmado que serán cuatro motores los que lleve el Subaru Legacy en su versión europa, aunque puede que no todos estén disponibles en nuestro país. En gasolina se montarán dos motores boxer atmosféricos, de 2.0 y 2.5 litros, y uno sobrealimentado de también 2.5 litros que se podrá elegir sólo en determinados mercados. Habrá además una opción en diésel boxer 2.0 litros turbo de 150 CV disponible ya actualmente en el Legacy.

La motorización disponible para el Subaru Outback también ha sido confirmada con cuentagotas y sin demasiados datos específicos. Dos serán los motores de gasolina, el mismo boxer de 2.5 litros del Legacy y un motor de seis cilindros y 3.6 litros para el tope de gama, con una potencia de unos 265 CV. Mientras tanto, en diésel se ofertará el mismo 2.0 Turbo de 150 CV.

Todos ellos llevarán la tracción total SAWD y podrán incorporar una caja de cambios de variación contínua CVT denominada Lineartronic, con la que los consumos en los motores gasolina se reducen sensiblemente. Ambos modelos deberían estar disponibles en los concesionarios Subaru para la estación de otoño a un precio similar al actual: en torno a los 25.000 y 26.000 euros para el Legacy sedán y familiar o sobre los 30.500 euros para el Outback.

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El Subaru WRX STI ahora con caja de cambios automática

Mauricio — Tue, 24 Feb 2009 16:15:56 +0000

El Subaru WRX STI siempre ha tenido un excelente rendimiento. Este automóvil fue desarrollado por la división Subaru Tecnica International (STI), el mismo grupo responsable para el desarrollo del Subaru World Rally Championship (WRC).

El WRX STI siempre ha estado disponible con transmisión manual, como única opción, sin embargo, Subaru ha anunciado una nueva versión, con caja automática.

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Subaru Legacy Concept

Mauricio — Wed, 17 Dec 2008 12:20:50 +0000

Tras el anuncio de hace unos días por parte de Subaru de un nuevo modelo conceptual para el Salón de Detroit, se especuló sobre la posibilidad de que se tratara del cupé 2+2 y tracción trasera. Pero no, la sorpresa que la casa japonesa se llevará a los Estados Unidos el mes que viene es el concept de la próxima generación del Legacy.

Subaru ha hecho pública la primera imagen del prototipo, donde podemos ver luces de conducción diurna y tecnología LED, un agresivo paragolpes frontal, minúsculos e inviables espejos retrovisores, pasos de rueda potentes y resaltados y un techo que parece ser transparente. El Legacy cumple 20 años y la marca lo quiere homenajear como es debido. A la vista del coche concepto, el Legacy de producción no debería ser muy diferente. Estaremos en Detroit para contarte cómo se ve en persona.

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Subaru abandona también el WRC

Mauricio — Tue, 16 Dec 2008 14:48:21 +0000

Subaru abandona con efecto inmediato el mundial de rallyes. Esto rompe con 20 años de asociación entre Prodrive y Subaru, en los que la marca japonesa ha logrado seis campeonatos mundiales y múltiples victorias.

Un contrariado David Richards ha declarado su tristeza por la decisión de su socio Subaru, pero deja abierta la puerta a un posible retorno en 2010 bajo la nueva normativa S2000. El Impreza WRC de nueva generación se había estrenado hace apenas unos meses y mostraba buenas maneras, aunque 2009 se presentaba como un año de transición antes de poder optar a luchar por todo en 2010.

El cambio reglamentario ha saboteado este plan de conseguir algo con el Impreza en 2010, así que parece ser que Subaru ha decidido cerrar el grifo, ya que no les aportaría gran cosa correr la temporada 2009 si no pueden luchar por las victorias.

Prodrive tenía pensado contar con cuatro coches oficiales en 2009, así que este anuncio supone un durísimo golpe para el WRC de cara a la temporada entrante. El preparador inglés no ha mostrado interés en seguir participando de manera particular con los coches esta temporada, y plantea una reorganización empresarial para recolocar a su fuerza laboral dedicada a los rallyes. En todo caso, Prodrive se ha mostrado decidida a volver al mundial en 2010 (¡si es que no desaparece antes el propio mundial!)

Los efectos colaterales de este anuncio pueden ser incalculables. La salida de Suzuki, el cambio reglamentario, la crisis mundial, todo se pone en contra de un campeonato herido de muerte, que en sus mejores tiempos contaba con 9 marcas oficiales y ahora se queda con dos. Y es que muchos coches tendrían que poner en pista Citroën y Ford para poder cubrir el vacio dejado por las dos marcas japonesas.

De otra parte, gente como Peter Solberg se queda sin volante para la temporada próxima, y esto pone en peligro los asientos de Latvala y Sordo a mi modo de entender en los equipos oficiales. Hoy por hoy hay muchos más pilotos competentes que asientos disponibles, y eso va a hacer que el dinero mande en la formación de los equipos.

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El Subaru Impreza WRX STI de aniversario

Mauricio — Tue, 28 Oct 2008 17:06:18 +0000

Es indudable que el Subaru Impreza WRX STI es uno de los coches más deseados, prestigio ganado a pulso por sus antecedentes en rally y por la gran cantidad de seguidores de la marca a través del mundo, aunque no sea un modelo tan mayoritario. ¿Quizás por su alto precio en ciertos mercados?

Para festejar los 20 años de vida de Subaru Tecnica International (STI), la firma ofrece esta versión limitada del WRX STI que ofrece aditamentos aerodinámicos y estéticos. La mejora del motor ha quedado para mejor ocasión pero, a pesar de todo, no deja de llamar la atención la cantidad de versiones especiales del Impreza en Japón.

La versión aniversario se limita a 300 unidades y se venderán al equivalente a 42.000 Euros para los afortunados japoneses.

Fuente: Motorfull

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Más de 1000 Subaru en homenaje a Colin McRae

Mauricio — Tue, 02 Sep 2008 21:05:21 +0000

El tiempo pasa demasiado rápido, y aunque parezca haber sucedido ayer, estamos a 13 días de que cumpla el primer aniversario de la muerte en accidente de helicóptero de Colin McRae. Rindiendo tributo al piloto escocés, 1.086 propietarios de un Subaru se dieron cita batiendo dos récords Guiness -mayor número de vehículos en fila y desfilando- y recaudando 49.400 euros para una donación benéfica.

La ruta partió de la ciudad natal de Colin, Lanark, y en un recorrido de 482 kilómetros efectuado en nueve horas, la caravana de vehículos Subaru llegó a la sede de Prodrive -preparador de los vehículos Subaru del Mundial de Rallyes-. Allí, los vehículos formaron un gigantesco mosaico con el texto de ‘Colin McRae’ y la bandera escocesa.

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