Adicto al motor » Jeep http://www.adictoalmotor.com Sat, 31 Jul 2010 17:25:04 +0000 en hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0 Jeep Grand Cherokee 2011 http://www.adictoalmotor.com/2010/07/08/jeep-grand-cherokee-2011/ http://www.adictoalmotor.com/2010/07/08/jeep-grand-cherokee-2011/#comments Thu, 08 Jul 2010 23:20:29 +0000 Jose Luis http://www.adictoalmotor.com/?p=2619

Nos desplazamos nada menos que a la costa oeste de Estados Unidos, más concretamente a San Francisco para subirnos en rigurosa exclusiva al nuevo Jeep Grand Cherokee.

La confianza depositada por la marca americana en este SUV es toda y la verdad es que nos hemos encontrado con un excelente vehículo que ha mejorado mucho en sus maneras de rodar por asfalto y pone el listón tremendamente alto en cuanto a capacidad Off-Road se refiere.

La bahía de San Francisco amanecía cubierta de una niebla tenue como suele acostumbrar. Desde nuestro hotel en Sausalito partimos hacia un recorrido espectacular que bordeaba toda la costa Oeste con el océano Pacífico acompañándonos durante todo el trayecto. Fueron aproximadamente unos 400 kilómetros de carreteras de todo tipo, incluyendo autopistas, carreteras secundarias, zonas reviradas y por supuesto una parte de Off-Road.

Sobre el alquitrán pudimos observar realmente el salto de calidad que ha dado el buque insignia de Jeep para situarse sin duda entre los todopoderosos alemanes que reinan en este competido segmento.

El nuevo Grand Cherokee recibe una nueva suspensión neumática denominada Quadra-Lift, con la cual, y mediante una rueda selectora, podremos seleccionar distintas alturas de la carrocería en función de la actividad que vayamos a realizar.

Los amortiguadores independientes traseros también se han renovado para mejorar su efectividad y el resultado es un aplomo en carretera excelente, difícil de encontrar en un vehículo del viejo continente. La insonorización es perfecta y el cansancio no hace mella después de centenas de kilómetros.

Uno de los aspectos donde más hincapié se ha hecho, además de mejorar la manejabilidad y confort en carretera es sin duda el interior. Un trabajo a conciencia donde reinan los materiales de excelente calidad como el revestimiento de todo el salpicadero en piel en las versiones más altas de gama o los acabados en madera lacada de un aspecto y tacto exquisito.

El equipamiento esta la altura que se merece un coche con estas aspiraciones con elementos como la pantalla multitáctil con GPS, CD, DVD y HDD integrado, sistema de cámara trasera para la ayuda al aparcamiento, sistema Quadra-Drive II con diferenciales electrónicos, llantas de hasta 20 pulgadas, calefacción y ventilación en asientos y volante, y un sinfín de elementos que harán un coche a medida para cada cliente.

La parada para comer nos abrió también el apetito para tragar un poco de campo y experimentar en nuestras propias carnes lo que este yankee es capaz de hacer. Y el resultado no pudo ser mejor.

El Grand Cherokee que llegará a nuestro mercado aproximadamente en Octubre, es capaz de sobrepasar cualquier obstáculo con el que se cruce, ya sean grandes rocas, zanjas, cuestas de infarto o simple barro, basta con confiar en que los sistemas electrónicos hagan su trabajo, y con apenas la velocidad de ralentí, los diferenciales van frenando y acelerando ruedas a su antojo con el único acometido de salir adelante. Y vaya si lo hace.

Las motorizaciones que saldrán en el lanzamiento serán tan solo dos gasolina de momento. Un V6 y un V8 de 286 y 352 CV respectivamente con cajas de cambio automáticas con convertidor de par de 4 y 5 velocidades también respectivamente. El diesel y por otro lado la opción más interesante, llegará a mediados de 2011 y se prevé, aunque todavía no es oficial, un V6 3 litros que rondará los 240 CV.

La suerte está echada y el nuevo Grand Cherokee se prevé como uno de los rivales más fuertes para los todopoderosos tanques germanos. Un Yankee a la conquista de Europa. (El Mundo – España)

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]]> http://www.adictoalmotor.com/2010/07/08/jeep-grand-cherokee-2011/feed/ 0 Chrysler llama a revisión a casi 600.000 Jeep Wrangler y monovolúmenes http://www.adictoalmotor.com/2010/06/09/chrysler-llama-a-revision-a-casi-600-000-jeep-wrangler-y-monovolumenes/ http://www.adictoalmotor.com/2010/06/09/chrysler-llama-a-revision-a-casi-600-000-jeep-wrangler-y-monovolumenes/#comments Thu, 10 Jun 2010 02:52:19 +0000 Mauricio http://www.adictoalmotor.com/?p=2205
Parece que la epidemia de revisiones en Estados Unidos continúa. El último episodio viene de la mano de Chrysler, quién contactó con la Administración Nacional de Seguridad en Autopistas la semana pasada.

Entre los afectados, casi 290.000 Chrysler Jeep Wranglers, que podrían sufrir pérdidas de líquido hidraúlico en el sistema de freno. La marca ha acotado las fechas desde 2006 a 2010. Es un período relativamente extenso para no haber sido detectado en la planta de Stickney Avenue en Ohio, donde se fabrica el Wrangler.

Por su parte, una cifra similar de unidades de los modelos Town y Country y Dodge Grand Caravan podrían generar un cortocircuito que incendiara la puerta corredera.

Estos casos se unen a los 25.000 Dodge Caliber y Jeep Compass recientemente afectados por aceleradores que se quedan atascados, durante la producción del año 2007.

Está claro que no sólo en Toyota tienen que reconocer fallos de producción grave, pero lo cierto es que los japoneses han soportado buena parte del peso del caso pedalgate.

Vía | Yahoo

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La cuarta generación de uno de los todoterrenos más conocidos americanos, el Jeep Grand Cherokee, comienza a comercializarse en Estados Unidos, su venta en Europa está prevista para finales de año. Exteriormente su diseño es más suave, con menos aristas y esquinas y más formas redondeadas. Comparte plataforma con la segunda generación de Mercedes ML.

Esta cuarta generación ha crecido respecto a la anterior, siendo ahora su distancia entre ejes de 2,91 metros (13,5 centímetros más que el modelo al que sustituye). Así la marca americana ha conseguido una mayor habitabilidad en sus plazas traseras.

En su mecánica los cambios son importantes, como la incorporación del sistema de suspensiónQuadra Lift y el sistema de tracción Selec-terrain. Ambos sistemas se ponen en funcionamiento al girar una rosca o pulsar un botón, adaptando suspensión y tracción al tipo de terreno y conducción que se realice.

Además el sistema Quadra Lift permite cinco alturas diferentes de la suspensión y un modo totalmente automático. Gracias a estos sistemas y a unas medidas todo-terreneras como los 35,9 grados de ángulo de ataque, hacen que vuelva un poco más a sus orígenes y se mueva mejor fuera del asfalto.

Las motorizaciones con las que se están comercializando en Estados Unidos son dos propulsores de gasolina de ocho y seis cilindros. Un 3.6 litros V6 de 280 CV y un 5.7 litros V8 de 360 CV, como siempre los americanos no se quedan cortos a la hora de elegir sus motores.

Según Jeep, han conseguido reducir al rededor de un 11% sus consumos. Más adelante saldrá elJeep Grand Cherokee con un motor de 6.4 litros y un marcado estilo deportivo, además de los clásicos de ciclo diesel para mercados como el europeo.

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Con demandas o sin ellas, el desarrollo del nuevo Jeep Grand Cherokee continúa. El caballo de batalla de la marca más internacional del matrimonio formado por Chrysler y Fiat ya está rodando por las carreteras de Estados Unidos y sin una pizca de camuflaje. La ausencia de lonas y plásticos se puede explicar por dos factores: en primer lugar porque el modelo ya fue presentado hace unos meses, y en segundo, porque así se va creando un poquito de expectación entre los viandantes.

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Asumiendo que las desavenencias con Daimler no se traduzcan en retrasos, el nuevo Jeep Grand Cherokee debería ponerse a la venta el año que viene como modelo 2011. Aunque en Europa será previsiblemente comercializado con un motor diésel, las mecánicas más populares y prestacionales serán dos: un nuevo Pentastar/Phoenix V6 de 3,6 litros y 260 CV (el show car daba 280), y un 5,7 V8 HEMI para los que no sepan vivir con menos de 360 burras bajo el capó. Tampoco podemos pasar por el alto el totalmente rediseñado interior, que si bien no es un alarde de originalidad, gana más de uno y de dos puntos en calidad aparente.

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Uno de los dos vehículos compañeros del Dodge Circuit EV, que Chrysler develó días atrás, era un Jeep Wrangler transformado a vehículo eléctrico, que ya fue también presentado en el NAIAS.

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El Wrangler eléctrico es solamente de tracción trasera, no cuenta con tracción total, aunque la empresa tiene contemplada la opción 4×4, suponemos que adaptando un motor eléctrico para cada rueda. El motor eléctrico del prototipo cuenta con 268 hp (200 kW) y 295 lb/pié de torque.

Chrysler trató de que el rango utilizable de este Wrangler, fuera lo bastante grande como corresponde a un vehículo off-road: el rango máximo que alcanza es de 640 km, contando la autonomía del motor de explosión que apoya al motor eléctrico. Éste último, puede recorrer 56 km con su carga de electricidad.

Vía: Detroit Auto Show: Jeep Wrangler Electric Vehicle (EV)

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Jeep retoma la producción de un vehículo de uso tanto comercial como militar, y lo hace con un avanzado y moderno modelo llamado J8 que ha sido diseñado para cumplir con las exigentes actividades humanitarias y militares.

Este nuevo modelo fue presentado como primicia en el Euro Camp Jeep 2008, un evento para clientes de la marca que se celebró en el norte de Alemania.

Tomando como punto de partida el Jeep Wrangler Unlimited 2007, los ingenieros de Jeep han aumentado aún más la capacidad y versatilidad para este J8.

El chasis ha sido reforzado para admitir una carga útil de hasta 1.250 kilos y el eje trasero incorpora suspensión de ballestas frenos de disco traseros específicos para un uso más exigente.

Por otra parte, el sistema 4×4 del J8 ofrece máxima versatilidad y eficacia tanto en carretera como fuera de ella.

Este coche está impulsado por un motor turbodiesel 2.8 de cuatro cilindros que genera 158 CV de potencia y que posee una capacidad de remolcado de hasta 3.500 kilos.

Este motor va relacionado con una caja de cambios automática de cinco velocidades.

El Jeep J8 está disponible como pick-up con 2 puertas y plataforma prolongada dirigido al transporte mixto de personas y carga, o en versión 4 puertas para usos múltiples.

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