Harley XR 1200X: fiera dama vestida de negro

13 November 2009 970 views Sin Comentarios Autor: Mauricio

La actual XR 1200, lanzada en 2008 con la vista puesta en el mercado europeo y que ha sido sometida a numerosos cambios. Como haber decorado casi todo el conjunto en un intimidante color negro, algo así como una especie de declaración de intenciones sobre lo que luego esconde la parte mecánica.

De modo que hasta los escapes dobles son de color negro mate, una uniformidad que contrasta con los detalles realizados en naranja, como la fina línea en el exterior de las llantas, en los muelles de los amortiguadores traseros y en el logotipo de la marca en los laterales del depósito de combustible. Hasta aquí, no hay más cambios: el asiento se mantiene inalterado igual que el ancho y bajo manillar o las altas estriberas.

el motor sigue siendo el mismo, un 1.200 de dos cilindros en una «V» a 45 grados, refrigeración por aire e inyección de combustible que rinde 90 caballos, igual que antes. No obstante, ha sido retocado para mejorar la entrega de potencia.

Suspensiones y frenos son los que reciben el máximo de cambios. Las primeras ofrecen todo tipo de regulaciones a la carta que permiten ajustar su comportamiento al gusto del conductor y sacar el máximo partido a una motocicleta que, no hay que olvidar, pesa más de 250 kilos. Un acuerdo de colaboración con la prestigiosa marca japonesa Showa ha permitido este avance. Asimismo, los frenos –de Nissin– pasan a ser más efectivos gracias a los discos flotantes que permiten que la frenada sea mucho más corta y efectiva.