El motor 1.6 THP ya estaba disponible desde el principio para el Peugeot 3008, un monovolumen con aires de crossover que se comercializa desde hace unos meses. Sin embargo ahora sus prestaciones han crecido sin que lo haga el precio al que está disponible.

Este motor gasolina tetracilíndrico de 1.6 litros de cubicaje y turboalimentación desarrolla 156 CV de potencia, 6 CV más que anteriormente, y su par máximo no varía pero se sitúa a unas revoluciones más bajas que facilitan el mantener un buen ritmo con una marcha alta: 240 Nm a 1.400 rpm. Lo que no ha cambiado es la caja de cambios manual de seis marchas que se equipa con este motor.

Prestacionalmente el 3008 THP es capaz de rodar ahora hasta los 202 km/h en unas buenas condiciones además de realizar un muy correcto sprint hasta los 100 km/h teniendo en cuenta su peso, aproximadamente en unos 8.9 segundos. La medida de consumo medio del THP depende sensiblemente de las llantas de aleación que se escojan: si se utilizan las de 16 o 17 pulgadas la media es de 7.1 litros/100 km mientras que si se equipan las opcionales de 18 pulgadas esta cifra asciende hasta los 7.3 litros/100 km.

Los precios de las versiones THP permanecen sin cambios. El 3008 THP Premium está disponible por 24.900 euros mientras que el Sport Pack tiene un coste de 27.400 euros. En la gama del 3008 también están disponibles los motores 1.6 VTI de 120 CV, 1.6 HDi de 110 CV y 2.0 HDi de 150 CV con filtro anti-partículas, aunque posteriormente se añadirá otro diésel 2.0 HDi con 163 CV.

Hay otro pequeño cambio en la gama aprovechando la incorporación de este potenciado motor y es que el espacio para guardar objetos situado a los pies de la segunda fila se hace de serie para toda la gama.

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