Al igual que su hermano XF, se ha presentado el XKR, la versión más deportiva del modelo y que se presentará en 2010. Asimila el motor 5.0  AJ V8 de tercera generación, que eroga 510 cv y 625 Nm y parará el cronómetro en el 0-100 en tan solo 5.2 segundos.

Por primera vez incorporará el JaguarDrive Selector, que hará que la nueva caja de cambios de seis velocidades automática lo catapulte a los 250 km/h limitados electrónicamente. Este dato es inferior a la versión XKR-S que, con menores prestaciones pero aerodinámica más estudiada y optimizada, alcanza los 280 km/h.

Exteriormente no es la versión estéticamente más agresiva, ya  la versión XKR-S anterior estaba mucho más cargada de spoilers e incorporaba taloneras, mientras que esta versión no. Sin embargo no podemos decir que sea una versión “sosa”, ya que dispondrá de una nueva defensa delantera muy sencilla, pero agresiva, con dos entradas de aire laterales rematadas con embellecedores cromados. En la parte trasera repite la idea de dos salidas a cada lado y un pequeño alerón, pero con la tercera luz de freno incorporada.

El interior está totalmente tapizado en cuero negro con hilo rojo, así como inserciones en aluminio y la letra R en el cuadro y la parte inferior del volante. Un acabado muy acorde a su categoría, elegante, pero que no esconde sus intenciones de vehículo deportivo.

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