Tuning: El aleron

1 September 2008 4,971 views Sin Comentarios Autor: Mauricio

La seguridad a la hora de circular está siempre presente en el mundo del tuning, y dado que muchas preparaciones se centran en la mecánica haciendo que los vehículos aumenten sus rendimientos es necesario mejorar ciertos factores de la conducción como es el caso del agarre. Un alerón tiene un funcionamiento similar a un spoiler con la diferencia de que no se colocan en la parte trasera superior del conjunto del vehículo.

El alerón va situado por norma general en la parte delantera, en el parachoques, aunque también puede colocarse en la parte trasera. Realmente es una propiedad de este componente el que se denomina alerón. Es la parte con forma ondulada que provoca que el aire circule hacia arriba empujando a esta hacia el suelo y en consecuencia arrastrando a todo el conjunto del vehículo con ella.

Un ejemplo muy claro de aleron podemos encontrarlo en los coches de formula 1, esas aletas que tienen en la parte delantera es una forma avanzada de este componente que se optimiza exclusivamente para mejorar el agarre, aunque este tipo de efecto visual no es el que se busca en un vehículo de uso diario.

El aire que circula a través del aleron es empujado sobre la superficie curva de este hacia arriba, provocando una fuerza opuesta sobre el mismo, y causando que todo el conjunto adherido a el sea empujado también. Al ejercer esta fuerza el empuje hace que las llantas y neumáticos tengan un mejor agarre pero también mayor resistencia y se pierda algo de velocidad.