Desde la introducción en el mercado del exitoso Audi R8, en Ingolstadt tenían en mente la competición. En las 24 Horas de Nürburgring Audi participó con un R8 de pruebas especialmente modificado para la ocasión. El fabricante ha seguido trabajando y con la experiencia obtenida introducirán a partir de 2009 el R8 GT3. Como su nombre indica, se ha adaptado el chasis y sistemas de propulsión para poder competir en la categoría GT3 de las LeMans Series, codo con codo con grandes como los Porsche 911 GT3 RSR.

Para poder cumplir las estrictas normativas de la FIA se ha sustituido el sistema de tracción integral por una más convencional propulsión trasera y la salida del propulsor crece hasta más de 500 CV, Audi no ha publicado más datos sobre este aspecto. El peso del R8 disminuye notablemente gracias al uso de materiales ligeros y eliminación de equipamiento, la carrocería ha pasado por un tratamiento de túnel de viento para un mejor desempeño aerodinámico. El enorme spoiler ayuda a mantener el coche bien pegado al suelo a altas velocidades.

Vía: worldcarfans

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